Sem procurar no Google, você consegue citar de cabeça cinco peças do carro? E se restringirmos ainda mais e te pedirmos apenas aquelas que não estão visíveis para o motorista ou passageiro?
São mais de milhares de peças que compõem um automóvel e, felizmente, não é preciso conhecê-las para dirigir com segurança e tranquilidade.
Porém, saber como funcionam os sistemas do carro e conhecer as principais peças de cada um pode te ajudar a identificar problemas e entender melhor os diagnósticos e procedimentos sugeridos pelo seu mecânico.
Por isso, trouxemos hoje as 10 principais peças do carro, seu funcionamento e quais são os sinais de que elas podem estar com problemas. Confira!
Conteúdo:
Peças do motor
O motor é o coração do veículo, o responsável por transformar a gasolina, álcool ou diesel em potência e colocar o automóvel em movimento por meio da combustão.
Aqui, trouxemos algumas das principais peças que compõem o motor, para dar uma visão geral de como ele funciona.
Vela de ignição
A vela de ignição fica localizada no cabeçote do motor e é responsável por conduzir a corrente elétrica do transformador até a câmara de combustão.
Em outras palavras, é ela que fornece a fagulha que inicia a combustão do combustível, dando partida no carro.
Por isso, quando seu funcionamento está prejudicado, o motorista sente dificuldade para ligar o motor e para acelerar.
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Pistão ou êmbolo
O pistão, também chamado de êmbolo, é encontrado dentro dos cilindros do motor e é o principal responsável pela potência do carro.
A explosão do combustível dentro da câmara de combustão faz com que o pistão se mova, passando a força gerada para os outros componentes que colocam o veículo em movimento.
Esse funcionamento ajuda também a controlar a temperatura do motor e a evitar que o consumo de combustível aumente.
Dessa maneira, caso o carro esteja apresentando uma baixa potência de aceleração ou um mau desempenho de maneira geral, pode ser necessário verificar o estado do pistão.
Junta do cabeçote
A junta do cabeçote, como o nome indica, faz a conexão entre o cabeçote (a “tampa” do motor, que cobre os pistões) e o bloco do motor.
Apesar da junta do cabeçote parecer um detalhe, na verdade cumpre um papel fundamental: o de vedar completamente o motor, evitando o escape dos líquidos e da combustão.
Para ter uma noção da importância dessa tarefa, saiba que, caso haja algum vazamento, o motor pode entrar em colapso por completo.
Por isso, é especialmente ficar atento aos sinais de que há problema na junta do cabeçote, como:
- Superaquecimento do motor;
- Necessidade de completar o líquido de arrefecimento com frequência excessiva;
- Falha do motor;
- Escape de fumaça do capô do carro.
Válvula termostática
A válvula termostática é parte do sistema de arrefecimento do carro. Ou seja: ela trabalha para manter a temperatura do motor nos níveis ideais.
Localizada no pé da bomba d’água, ela funciona de duas maneiras. Quando o motor está muito frio, a válvula bloqueia a ação do radiador, evitando que ele esfrie mais.
Já quando está quente, ela se expande para permitir a passagem do líquido de arrefecimento, reduzindo a temperatura.
De modo geral, os fabricantes não especificam a vida útil da válvula termostática, mas a prática comum é substituí-la a partir de 30 mil quilômetros rodados.
Também é importante ficar atento aos sinais de problema na válvula:
- Perda de potência do motor e consequente aumento do consumo de combustível;
- Superaquecimento do motor;
- Aumento do atrito e desgaste nas peças do motor.
Na hora de fazer a revisão da válvula termostática é preciso ficar atento. Muitos mecânicos recomendam a remoção da peça como maneira de evitar o superaquecimento do motor. Se ouvir essa sugestão, fique atento.
Isso porque, em primeiro lugar, essa medida não é eficaz. Afinal, o superaquecimento pode estar sendo causado por outros problemas, não relacionados à válvula.
Em segundo lugar, a remoção da peça permite que haja um fluxo constante de água entre o radiador e o motor, evitando que ele esquente na velocidade adequada quando necessário.
Filtro de ar do motor
Além do combustível, existe outro “ingrediente” essencial para que aconteça a combustão: o oxigênio.
Porém, o ar que entra no motor vem cheio de impurezas, que prejudicam a combustão, reduzem a potência do carro e aumentam o consumo de combustível.
Assim, o papel do filtro de ar é justamente impedir a entrada dessas impurezas no motor, garantindo mais eficiência na explosão.
Por isso, caso você sinta que o carro não está acelerando como deveria quando você pisa no pedal ou perceba que o tanque está esvaziando rápido demais, vale a pena conferir o estado do filtro.
Bronzinas
As bronzinas são peças do motor que têm como função evitar o atrito entre os outros componentes, mantendo-os no lugar correto e aumentando sua vida útil.
Elas levam esse nome porque, originalmente, eram confeccionadas em bronze. Porém, hoje já é possível encontrá-las em outros materiais. São três tipos mais comuns: a bronzina de biela, a bronzina de mancal e a bronzina de virabrequim.
Peças do sistema de transmissão
O sistema de transmissão do carro é o responsável por levar (ou transmitir) a potência gerada pela explosão do motor até as rodas.
Sem ele, até o motor mais forte do mercado não tiraria o carro do lugar. As duas peças mais importantes desse sistema são a caixa de câmbio e a embreagem.
Caixa de câmbio
A caixa de câmbio é um conjunto de engrenagens de diferentes dentes ou raios que se engatam de maneiras distintas, a depender da marcha escolhida pelo motorista.
É responsável por atuar como intermediário entre o motor e as rodas, aumentando e diminuindo o número de rotações a partir do encaixe das diferentes engrenagens. Dessa maneira, ela garante que as rodas sempre tenham o torque necessário para movimentar o carro.
Dificuldades para engatar a marcha, ruídos com o carro no ponto morto e até desencaixes na marcha durante a direção são sinais de problemas na caixa de câmbio. Se o seu carro apresentar algum deles, não deixe de visitar a oficina!
Embreagem
A embreagem só está presente em carros com câmbio manual e seu papel é suavizar a troca de marchas, reduzindo o desgaste da caixa de câmbio e do motor.
Quando o pedal é acionado, ela corta a transmissão da potência entre esses dois componentes, facilitando a mudança de velocidade.
Nos carros com câmbio automático, esse papel é feito por um conversor de torque. Já nos carros com câmbio automatizado, a embreagem está presente, mas o pedal de embreagem, não, pois ela é controlada por um sistema auxiliar.
Em geral, a embreagem tem vida útil entre 40 e 60 mil quilômetros, mas, dependendo da maneira como é usada, podem aparecer problemas antes disso. Nesses casos, é comum o motorista notar perda de potência do motor ou uma maior rigidez no pedal da embreagem.
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Peças do sistema de suspensão
O sistema de suspensão é responsável por suavizar os solavancos e estabilizar os impactos sentidos pelo carro à medida que ele trafega pelas vias.
Isso tem um impacto no conforto dos passageiros, é claro, mas também é importante para aumentar a vida útil dos componentes do automóvel.
As peças centrais do sistema de suspensão são as molas e os amortecedores.
Molas
As molas do sistema de suspensão são encontradas nas rodas do automóvel e sua função é bem direta: absorver os impactos causados pelas irregularidades das vias e suportar o peso do veículo.
Elas também ajudam a manter a altura do veículo em relação ao solo, evitando choques na parte de baixo do carro e facilitando a passagem por lombadas e buracos.
Assim, quando o carro está mais baixo e o motorista sente mais batidas da suspensão ao passar por terrenos irregulares, é importante averiguar como estão as molas.
Amortecedor
O trabalho do amortecedor é complementar ao das molas: ele controla a movimentação delas, a fim de manter as rodas dianteiras alinhadas.
Dessa maneira, ele mantém os pneus sempre em contato com o solo e oferece mais conforto, estabilidade e segurança para o motorista.
É possível perceber quando há problemas no amortecedor pelos desgastes e deformações irregulares nos pneus, bem como pela sensação de menos controle do automóvel, pois o atrito com o solo fica comprometido.
Além disso, o motorista também pode sentir a necessidade de mais força para manusear a direção, já que o carro fica instável.
Por menor que uma peça do carro possa parecer, ela certamente cumpre um papel fundamental para que todo o resto do sistema continue operando. Afinal, como deu para perceber, o funcionamento de um automóvel é bastante complexo.
Por isso, salve esse conteúdo para consultar quando precisar conversar com seu mecânico. Ou, se quiser ainda mais tranquilidade para cuidar do seu carro, conte com os serviços de manutenção preventiva da Localiza+.
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